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Ah, qu'elle est belle, la 308 ! Sophistiquée, surtout. Les Peugeot ont presque toujours eu un bon design, avec des lignes sobres et élégantes, mais cette génération de la compacte du constructeur au lion est clairement d'un autre niveau. Il faut regarder les emboutis de la carrosserie, ils sont dignes d'un très haut de gamme. (suite…)
Le segment des compactes est celui qui a le plus de succès en Europe, mais les breaks qui en sont issus sont presque un segment à part, tant ils sont plus logeables que les berlines grâce à une plateforme allongée. Ce break 308 n'est ainsi pas loin de constituer un outil de déménagement. Et cela, tout en restant une 308, donc une auto facile à conduire, et économique d'utilisation. Et aussi agréable à regarder, comme en témoigne le design remarquablement sophistiqué des feux arrières, qui se divisent en deux sur les flancs. (suite…)
Peugeot a pris un risque en renouvelant sa compacte. Il a complètement changé l'auto, mais il a conservé le nom de l'ancien modèle. Cela n'a rien d'une première, puisque Ford, Renault ou Volkswagen font déjà cela, mais c'était une première pour Peugeot et elle s'est bien passée ! La Peugeot 308 est même devenue la voiture la plus produite en France, et elle se distingue de toutes ses concurrentes avec son i-cockpit. (suite…)
Elle était la voiture de l'année en 2014, la 308 est un sacré numéro. Sur une nouvelle plateforme, cette Peugeot 308 génération 2014 est plus légère que sa devancière, pour une moindre consommation de carburant, et plus de dynamisme sur la route. Le design a aussi été considérablement affiné, pour faire de la 308 une digne représentante de l'élégance classique à la française, pour laquelle la marque au lion est réputée.
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C'était un peu comme avec Google. Les voitures Peugeot faisaient plus 1 à chaque nouvelle génération, mais cette 308 a changée cela. Elle a le même nom que le modèle précedent, alors que c'est une auto toute nouvelle. Elle inaugure même une nouvelle plateforme chez Peugeot, l'EMP2. Plus rigide, plus légère, plus efficace, il n'y a que des éloges à faire sur cette nouvelle 308, et la presse ne s'en est pas privé. Rarement (suite…)
Un cabriolet, mais avec 4 vraies places, et un toit métallique pour garantir la sécurité. Il y a peu de voitures qui répondent à cette définition, mais deux sont françaises, dont cette Peugeot 308 CC. Depuis la 206 CC, la marque au lion a relancé le marché des cabriolets en France, et cette 308 CC en est aujourd'hui le plus beau fleuron. Certains disent que les découvrables métalliques sont passés de mode, et attendent le retour des vrais cabriolets, avec un toit en tissu, mais pour pouvoir se garer partout, les CC sont irremplaçables.
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Les lignes de la Peugeot 308 semblent bien classiques en 2013, mais il y a toujours une clientèle pour une voiture discrète, et la Peugeot 308 remplit parfaitement ce rôle. On écrira aussi que la mécanique est éprouvée : la fiabilité de la 308, et du moteur HDI 92 ch sont établis. C'est en effet ce diesel qui est la motorisation de l'offre de ce jour, une mécanique sobre et efficace, déjà (suite…)
308, il va falloir s'habituer à ce nom, puisqu'il va durer. On avait longtemps pensé que Peugeot allait repartir en arrière, et que la remplaçante de la 308 serait une nouvelle 301, mais non. Il y aura bien une nouvelle 301, mais elle n'est pas destinée à l'Europe de l'Ouest. Ce sera une auto d'entrée de gamme pour les marchés émergents, et la (suite…)
La Peugeot 308 doit être une bonne voiture, on en voit partout. Il est vrai qu'elle est sur le segment le plus important d'Europe, celui des voitures qui représentent le meilleur compromis entre habitabilité, prix et performances selon les européens. Sans oublier que si le prix d'achat est une chose, le coût d'utilisation est tout aussi important. La (suite…)
Les beaux jours sont arrivés, ou presque (!), et l'attractivité d'un cabriolet est à nouveau à son zénith. Il y avait un temps où les voitures découvrables faisaient réfléchir, on s'inquiétait même, des risques de vol, et même de résistance au vieillissement, mais (suite…)
Voici quelque chose de nouveau, la vente d'une automobile combinée avec une offre de musique à télécharger. C'est Peugeot qui réalise cette innovation, avec 2 modèles, la 207 et la 308 (notre illustration). L'acquéreur de l'une ou l'autre obtient un an de téléchargement sur l'intégralité du catalogue Universal Music. Il pourra y télécharger 30 titres par mois, avec un (suite…)
La Peugeot 308 Navteq HDI 92 FAP est bien équipée, avec une climatisation automatique bizone, des jantes alliage de 16 pouces, et comme son nom l'indique un kit navigation mains libres WIP NAV avec Equipement Peugeot Connect SOS & Peugeot Connect Assistance. L'achat de cette Peugeot 308 est lié à de nombreux avantages, dont le premier est le bonus écologique de 500 euros, puisqu'elle ne rejette que 115 g/km de CO2.
Pour l'achat d'un break Peugeot 308 SW Confort Pack 1,6 litres HDi 90 ch, si votre véhicule actuel est âgé de moins de 8 ans, et qu'il est d'une puissance réelle inférieure ou égale à celle du véhicule neuf acheté, Peugeot vous le reprend à sa valeur Argus plus 3000 €. La valeur de reprise est calculée en fonction du cours de l'Argus du jour de la reprise, applicable à la version du véhicule repris, ou (suite…)