Mitsubishi Grandis : 1000 € d'avantage client après la réduction
Mitsubishi est un nom on ne peut plus japonais. Mais cette Mitsubishi Grandis, il faut le préciser sans attendre, elle n'a pas grand chose de japonais. Rien du tout même. Rien dans sa fabrication, et rien non plus dans sa conception. Cette Grandis est en fait une Renault Symbioz rebadgée. Les 2 constructeurs sont en effet associés, et parce qu'il manquait un modèle comme la Symbioz dans le catalogue Mitsubishi, la firme au losange a conclu un arrangement avec la firme aux 3 diamants. Et cette Grandis se révèle être comme la Renault, une excellente auto, habitable et sobre grâce à sa motorisation hybride HEV 1,8 litres 158 ch. En France bien sûr, la notoriété de la marque nippone est très loin de celle de Renault, et c'est ce qui a conduit Mitsubishi a baissé brutalement ses tarifs, début mars. 3 finitions sont disponibles. Invite + ; Intense (qui ajoute des jantes de 19 pouces, des sièges chauffants et la caméra 360°) et Instyle (qui ajoute de ssièges en cuir et le toit vitré panoramique électrochimique). Ils étaient proposés à 36890 € ; 40690 € et 43490 €. Mitsubishi a réduit ses prix, les autos sont désormais aux prix suivants. 33390 € ; 37390 € et 38990 €. Cela constitue déjà une formidable nouvelle pour le consommateur, mais il y en a une sous la forme d'un avantage client de 1000 € supplémentaires, ce qui rend la gammes Grandis accessible à partir de 32390 €.
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La BMW i4 eDrive35 M Sport à 590 € par mois et rien de plus
Est-ce une voiture de rêve, non. On ne peut dire cela. La BMW i4 est néanmoins une voiture qui affirmera le standing de son conducteur, et qui le placera dans une position sociale supérieure. Ce n'est pas et ce ne sera jamais la voiture de monsieur tout-le-monde. Et c'est donc une électrique, zéro émission, elle sera bien vue partout. Et en premier lieu par son conducteur, puisqu'avec 210 kW (286 ch), elle accélère de 0 à 100 km/h en 6 secondes exactement. Pour les passagers, la BMW i4 est une belle auto grâce à sa ligne fastback. En cette époque de prédominance des SUVs, cette berline est un véritable rafraichissement. Dans cette configuration eDrive 35, avec la batterie standard d'une capacité nette de 67,1 kWh, l'autonomie varie de 450 à 514 km (selon les pneumatiques et autres options). On pourra voyager, et pour la recharge, l'auto accepte un courant jusqu'à 180 kW. Une pause de 30 minutes sera plus que suffisante pour repartir pour un tour... L'i4 eDrive 35, est normalement chère, mais il existe cette version spéciale (unique) qui est éligible au bonus de l'état, celui qu'on appelle désormais Coup de Pouce. Il peut constituer un solide versement initial dans le cadre d'un contrat de location, et c'est justement le cas ici. L'aide nationale réduit le premier loyer de cette BMW à 590 €, et c'est justement le montant des loyers suivants. Il y en a 47, puisque c'est pour un contrat de 4 ans, avec un kilométrage inclus de 40000 km.
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Seat Arona Copa, versatile à 239 € par mois sans apport
C'est un type de voiture qui correspond bien aux besoins des européens. Une auto aux dimensions extérieures compactes, mais avec une bonne hauteur pour garantir une bonne habitabilité, et du volume pour répondre à tout besoin de chargement. C'est la volonté de Seat de faire des autos pratiques, et ce sont aussi des autos abordables, avec une pointe de piment, puisqu'elles sont espagnoles, ce qui se traduit essentiellement ici par un nuancier comptant des couleurs vives. L'offre de ce moment est pour la Seat Arona avec le moteur 1 litre TSI 95 ch, avec une boite mécanique à 5 rapports. Ce n'est pas une mécanique de grand prix, mais c'est un moteur éprouvé qui devrait durer longtemps. Avec une peinture métallisée, Seat propose son auto avec un contrat de location de 37 mois, et un kilométrage inclus de 30000 km. Il n'y a pas d'apport initial, cette Seat Ibiza Copa ne demandera rien d'autre qu'un loyer mensuel de 239 €.
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Jaecoo 5 hybride, un SUV à 299 € par mois sans aucun apport
On achète normalement une voiture neuve pour être tranquille. Parce que si on achète une occasion, il y a toujours un risque. On ne connaît pas le passé de l'auto, et il n'y a plus de garantie. Mais c'est un peu plus difficile ici, puisque s'il s'agit bien d'une voiture, elle est d'un modèle inconnu d'une marque elle aussi inconnue. La Jaecoo 5, Jaecoo étant une marque du groupe Chery Auto, lui aussi parfait inconnu en Europe, même s'il est très connu en Chine, où il est un acteur important du marché, depuis des années. Cette Jaecoo 5 est plutôt joliment dessinée, avec une calandre très expressive, osée même, mais qui devrait plaire, et l'auto possède une motorisation full hybride. Il y a un moteur essence de 143 ch, et une machine électrique de 150 kW. Ensemble, ils délivrent une puissance de 224 ch, avec un couple de 295 Nm. Cela permet à cette auto de 4,38 m de longueur, d'accélérer de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes, tout en ayant une consommation moyenne très modérée de 5,3 l/100 km. La Jaecoo 5 est enfin convenablement équipée, avec des jantes de 18 pouces, des feux full LED, des radars de stationnement avant et arrière, et l'accès sans clé ni bouton de démarrage. Pour compenser l'absence de notoriété de la marque et la faiblesse du réseau, puisqu'il n'y a que 74 distributeurs dans l'hexagone, la JAECOO 5 SHS-H Select est offerte avec un contrat de location longue durée de 48 mois, kilométrage inclus de 40000 km, avec un loyer fixe de 299 €. Aucun apport initial n'est nécessaire.
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Mini Countryman, une mini familiale à 370 € par mois sans apport
Une Mini ? C'est trop petit comme voiture ? Voilà alors la plus grande des Mini, la Countryman. Est-ce toujours une Mini ? Par rapport à la Mini originale de 1959, elle ressemble plus à un autobus, mais pour un automobiliste qui a besoin d'une bonne habitabilité et d'un vrai coffre, tout en conservant l'esprit d'une Mini, la Countryman est la réponse à toutes ses attentes. Essence ou électrique, cette Mini Countryman n'est plus trop anglaise, puisqu'elle est fabriquée en Allemagne. Mais puisque Mini appartient à BMW, ce ne peut-être un mal qu'elle soit produite au plus près de son propriétaire. En devenant allemande, Mini a adopté les nombreuses possibilités de personnalisation chères aux constructeurs germaniques. Longue liste d'options, et aussi séries spéciales. L'offre de ce moment est pour une Mini Countryman C Black Yard Edition. Mini propose pour elle un contrat de location longue durée (LLD) de 39 mois, avec un kilométrage inclus de 30000 km. L'offre de demande aucun versement initial, il n'y a qu'un loyer mensuel somme toute très raisonnable de 370 €. Assurance perte financière non comprise, mais entretien (hors pièces d'usure) et extension de garantie compris.
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La Renault Twingo électrique à 13750 € prime Coup de Pouce maximale déduite
Elle avait cartonné dans les années 1990, et elle est de retour pour ce second quart du XXI° siècle. Madame la Twingo. Une starlette. Qui a retrouvé le look de ces débuts pour cette nouvelle génération, mais avec un changement majeur : elle est électrique. Et uniquement électrique. Il n'y aura plus jamais de version essence. Ce qui ne constitue certainement pas un défaut pour la Renault Twingo, par définition une citadine. L'autonomie est annoncée à 263 km, cela n'ira pas trop bien pour aller en vacances à Rome, mais pour aller au supermarché, conduire les enfants à l'école ou tous les trajets du quotidien, la Twingo, compacte avec sa longueur de 3,79 m, a toujours été parfaite, et elle le sera toujours. La Renault Twingo électrique est aussi très abordable, sauf que du fait des aides françaises, donner son tarif est un peu compliqué. Le prix normal de la voiture est de 19490 €. Ce qui est déjà très raisonnable, mais avec la prime Coup de Pouce de 3620 €, auquel la fabrication européenne de l'auto lui donne droit, le tarif descend à 15870 €, et pour les « ménages en situation de précarité énergétique », la prime Coup de Pouce atteint son montant maximal de 5740 €, ce qui fait chuter le prix de cette voiture neuve à 13750 €.
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Mitsubishi ASX : 3000 € d'avantages client sur toute la gamme
La Colt, la Grandis et cette ASX, Mitsubishi possède une gamme complète, même si ce ne sont pas de pures Mitsubishi, puisque ces autos reposent sur des bases Renault. Le constructeur japonais était en difficulté, Renault a lors eu la bonne idée de lui proposer de reprendre ses propres modèles pour en faire de Mitsubishi. Cette ASX est ainsi à la base une Renault Captur. Mais avec une calandre bien différente, et de nombreux autres petits détails, sans oublier une très importante garantie plus longue (8 ans, on n'a jamais vu cela sur une Renault), c'est devenu une Mitsubishi. Elle est disponible avec un moteur 1300 turbo-essence de 140 ch, ou le nouveau groupe hybride 1800 essence de 158 ch. Un groupe propulseur hyper moderne, de la dernière génération, très sobre et puissant. Fait assez rare, la promotion n'est pas sur un modèle particulier bien défini, mais sur toute la gamme ASX de Mitsubishi. 3000 € d'avantages client sur le tarif client en vigueur.
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Mazda 6e : 6000 € de remise sur cette belle grande électrique
Voilà une belle auto. Une superbe auto, même. Une berline tri-corps classique, mais quelle élégance ! Cette Mazda 6e est une voiture électrique, et ce n'est pas une pure Mazda 100% nippone, puisque sa plateforme technique est chinoise, mais le style Mazda est bien là. Le constructeur japonais a toujours fait des berlines de grande classe, et il s'est surpassé avec cette 6e. L'auto existe en 2 versions. L'une avec une batterie d'une capacité de 68,8 kWh, l'autre avec une batterie de 80 kWh. L'autonomie est de 479 ou 552 km, mais la petite batterie accepte un courant de recharge bien plus fort. Elle se recharge de 10 à 80% en 22 minutes, alors que cela demandera 45 minutes avec la grosse batterie. Dans les 2 cas, le moteur est le même, une machine électrique de 258 ch (190 kW). Mazda consent ce mois-ci à une remise exceptionnelle de 6000 € sur cette berline 6e. La gamme 6e débutant normalement à 42900 €, la voici accessible à 36900 €. Une autre opportunité, pour ceux qui acceptent une auto qui ne soit pas parfaitement neuve, est qu'avec le lancement de ce modèle, Mazda avait immatriculé un nombre substantiel de voitures de démonstration. Ces voitures ne sont donc plus neuves, même si leur usage a été très réduit. Mazda accorde une remise supplémentaire de 2000 €, ce qui fait une réduction totale de 8000 €. Dans la limite des stocks...
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Suzuki Swace, un break full hybride à 299 € par mois
Un break hybride ! Voilà une bonne idée. Surtout quand il s'agit de la meilleure technologie hybride qui soit, puisque c'est celle de Toyota, le leader mondial. Car cette Suzuki Swace n'est en fait pas trop une Suzuki. Du fait d'un accord avec le géant japonais, cette Suzuki est essentiellement une Toyota Corolla Touring Sports rebadgée. Mais qui n'aime pas Toyota ? La mécanique est l'excellent 1,8 litres de 140 ch associé à une boite CVT à variation continue. C'est un ensemble hyper fiable, et évidemment aussi très sobre. Consomation moyenne de 4,5 l/100 km, avec des rejets de CO2 de 102 g/km. Aucun malus à l'horizon, et c'est exceptionnel pour une auto de 4,67 m avec un aussi grand volume pour les bagages : 596 litres derrière les sièges, et 1606 litres en les repliant. Le constructeur japonais Suzuki propose en ce moment de prendre possession de ce modèle avec un contrat de location longue durée. Un contrat de 37 mois, avec un kilométrage prévu de 30000 km. La première mensualité est de 2830 €, les 36 suivantes sont de 299 €.
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Opel Astra en location : 2 mois de loyers offerts
Voici l'offre d'Opel sur le segment qui a longtemps été le plus important en Europe : celui des compactes à hayon. La Volkswagen Golf en était la reine, et avec la Ford Focus ou la Renault Megane, l'Opel Astra en était l'une des plus sérieuses concurrentes. Mais la Ford Focus n'a pas été renouvelée, et la Megane n'existe plus qu'en électrique. La vague des SUVs et crossovers a tout bouleversé, et le segment des compactes a beaucoup souffert. Il a pourtant beaucoup de sens. Avec un centre de gravité plus bas, et une surface frontale modeste, une compacte sera toujours plus égrable à conduire, et plus sobre que n'importe quel SUV. L'Opel Astra doit aussi séduire avec son profil aiguisé, et une face avant digne du plus féroce des squales. Avec la motorisation 3 cylindres turbo-essence hybride de Stellantis, le modèle offre un bon rapport performances/consommation. Comme tous les constructeurs, Opel vend ses autos comptant, mais il est aussi possible de les louer. Et c'est là qu'il y a une offre. Dans le cadre d'un contrat de location longue durée de 4 ans, avec un kilométrage inclus de 40000 km, la marque allemande offre 2 mois de loyer. Le second et le troisième mois.
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La Skoda Fabia à 219 € par mois sans aucun apport de départ
Voilà une promotion à saisir pour la petite tchèque. Les petites autos sont en effet très souvent vendues sous la forme de contrats de location longue durée, mais ces contrats s'accompagnent presque toujours d'un versement initial substantiel, afin de minimiser les loyers suivants. Mais pas ici. Il n'y a aucun apport, et les mensualités sont parfaitement linéaires, avec un montant tout à fait acceptable de 219 €. C'est une affaire, parce que la Skoda Fabia est une très bonne petite auto. Sérieuse et bien conçue. La désignation exacte du modèle de cette offre est la Fabia Clever Edition 1.0 TSI 95ch BVM. Son équipement est déjà satisfaisant, avec une climatisation automatique bi-zones, l'ouverture et le démarrage sans clé, la peinture métallisée, les vitres et la lunette arrière surteintées, des jantes alliage de 16 pouces, et même le système Parktronic pour aider au stationnement. Le contrat est de 37 mois, le kilométrage prévu est de 30000 km.
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Volkswagen T-Cross : sympathique et accessible à 189 € par mois après un apport
Mini SUV ? SUV citadin ? Urbaine maxi ? Il y a beaucoup de possibles pour qualifier la Volkswagen T-Cross, qui est une championne de polyvalence, avec un formidable rapport habitabilité/surface au sol. 4,13 x 1,76 x 1,57 m. Ce sont des dimensions de petite auto, mais l'espace intérieur est presque celui d'une auto d'un segment supérieur. La T-Cross est aussi une Volkswagen, ce qui est la garantie d'une construction sérieuse, et d'un excellent réseau de SAV partout en Europe. Cette offre concerne la T-Cross finition Life, avec le moteur 3 cylindres turbo-essence de 95 ch. Il permet à l'auto d'atteindre les 180 km/h, et d'accélérer de 0 à 100 km/h en 11,2 secondes, pour une consommation moyenne de 5,5 l/100 km. Volkswagen France propose un contrat de location longue durée de 37 mois, le premier versement est substantiel, à 4000 €. Mais les 36 suivants sont particulièrement modestes, à seulement 189 €. Le kilométrage autorisé est de 30000 km.
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Hyundai Bayon : 5000 € de remise sur les modèles 2025 restants
Le style est audacieux. Ils ont de bons stylistes chez Hyundai. Avec des feux avants pleine largeur, une ligne de ceinture de caisse qui remonte grandement vers l'arrière, pour donner un profil en coin, cette Bayon ne passe pas inaperçue. Mais ce n'est que le dehors qui se distingue. Dans l'habitacle ou sous le capot, cette Hyundai est très classique. Et c'est finalement pas plus mal. Une esthétique spéciale pour l'extérieur, d'accord, mais au volant, on est bien content d'être face à une instrumentation simple et lisible, sans gadgets ni artifices. Idem sous le capot, où tout est très classique. Peut-être même trop. La Bayon n'est même pas disponible en version hybride. Mais ce ne sera pas un défaut pour une clientèle traditionnaliste, qui apprécie les technologies simples, donc fiables. Bien que nous soyons en 2026, il subsiste un certain nombre de Hyndai Bayon millésime 2025 invendues. Elles n'ont rien de moins que les modèles 2026, le changement de millésime n'ayant apporté aucun changement. Mais parce que ce sont des autos de l'année dernière, quoique que toujours neuves, elles bénéficient d'une remise de 5000 €. Attention, stock limité. A saisir au plus vite.
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Jusqu'à 5000 € de remise sur la Nissan Juke
La fin de série approche pour la Nissan Juke. Le premier modèle avait été lancé en 2010, et cette seconde génération date de 2019. La Nissan Juke est encore dans le coup après son restyling de 2024, mais on attend de grands changements pour l'année prochaine, puisqu'il y aura alors 2 Juke. Un électrique et un essence, et les deux seront différents. Ils n'auront pas la même base technique, et donc pas non plus la même carrosserie. C'est alors aujourd'hui l'occasion d'acquérir une Nissan Juke dans sa définition originale. Essence ou hybride, c'est une auto légère, et agréable à conduire du fait de sa position de conduite surélevée. Et avec sa motorisation hybride, c'est une auto remarquablement sobre, comme l'avait montré cet essai. Aujourd'hui, le constructeur japonais vide ses stocks, et la Juke peut bénéficier d'une reprise jusqu'à 5000 €. Offre à saisir.
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Kia Xceed, une jolie compacte à 237 € par mois avec une reprise
Elle a un look tout en rondeur. Kia a changé de style pour ses derniers modèles électriques. Leur look est beaucoup plus géométrique. Peut-être plus moderne, mais aussi plus clivant. Alors que ses formes rondes, cette Kia Xceed ne doit pas être loin de faire l'unanimité. Le constructeur coréen s'est bâti une belle réputation par l'élégance de ses autos, et Kia est aussi connu, apprécié, pour sa fiabilité, puisqu'il a été le premier à proposer une garantie de 7 ans. Cette Xceed est une compacte 5 places à hayon, la voiture européenne typique, et la version qui est l'objet de cette promotion, est la version de base, avec le moteur 1 litre 3 cylindres turbo-essence de 100 ch. La boite de vitesses compte 6 rapports. Cette auto n'est donc pas un foudre de guerre, mais elle devrait faire le boulot longtemps, et beaucoup d'automobilites ne demandent pas plus. La marque coréenne la propose aujourd'hui avec un contrat de location longue durée de 49 mois, avec un kilométrage inclus de 40000 km. Aucun apport financier n'est demandé, mais il faut avoir une occasion à reprendre. Le loyer est ensuite particulièrement faible pour une compacte de 237 € par mois.
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Alfa Romeo Giulia diesel : à 390 € par mois pour cette belle italienne après un apport
Elle a conservé tout son charme, mais l'Alfa Romeo est en fin de carrière. Le moteur 2 litres essence n'est plus disponible, et il ne reste que plus 3 motorisations au catalogue. Le 2,2 litres diesel 160 ch, en propulsion, le 2,2 litres diesel 210 ch, avec une transmission intégrale, et la Quadrifoglio V6 essence double turbo de 520 ch. L'offre de ce moment est pour la première, et c'est une fin de série. Ce moteur n'est déjà plus disponible en Allemagne. Avec une transmission automatique à 8 rapports, il offre pourtant un bon confort d'utilisation, avec une excellente sobriété, puisque la consommation moyenne normalisée n'est que de 4,8 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 130 g/km. Et tout cela avec des performances qui n'ont rien de ridicule, puisque la vitesse de pointe est de 220 km/h, et qu'il ne faut que 8,2 secondes pour accélérer à 100 km/h. Mais la principale motivation d'achat sera assurément la style, elle en jette la Giulia. Ses formes sont sexy. Féminines ? Oui, ce n'est pas faux, il y a des courbes. La gamme Giulia est accessible à partir de 50600 €, on peut aussi bien évidemment la louer. Alfa Romeo propose un contrat de 36 mois avec un kilométrage inclus de 45000 km. Il y a un apport initial assez substantiel, de 5650 €. Mais les loyers suivants sont tout doux à 390 €.
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Peugeot 408, 3600 € d'avantage client avec une reprise
Berline crossover, la Peugeot 408 est difficile à classer. Ce n'est pas une voiture comme les autres. On voudrait la voir comme une berline avec une ligne basse, sportive, mais on voit bien que la caisse est légèrement surélevée, et cela la met dans une classe à part. La Peugeot 408 n'a alors aucune concurrente, et avec une face avant de carnivore, elle fera une forte impression à tous ceux qui la croiseront. Pour autant, avec une motorisation hybride 145 ch e-DSC-6, cela reste une voiture facile d'usage avec sa transmission automatique, pratique avec son grand hayon, et très sobre grâce à l'hybridation. Sans oublier qu'étant une Peugeot, l'auto bénéficie en France d'un excellent réseau de service après-vente. La 408 existe aussi en électrique, mais c'est bien l'hybride qui est l'objet de la promotion de ce moment, qui demande un pairement comptant et une reprise. Le client bénéficiera d'abord d'une remise constructeur de 1300 €, auxquels s'ajoutera une prime à la commande de 1300 €. Ensuite, la valeur de reprise de l'ancienne auto du client sera majorée de 1000 €. C'est donc 3600 € d'avantage client.
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La Fiat Grande Panda à 14900 € avec une prime à la casse de 2000 €
Il y avait la Panda qui est devenue Pandina, et voici la Grande Panda. Elle ne ressemble pas beaucoup à une Panda, l'actuelle ou l'ancienne, mais c'est pourtant une belle auto. Il faut cela. C'est une italienne, elle est donc bien dessinée. C'est une auto très géométrique, avec des petits carrés partout, et même ses dimensions sont carrées, avec une longueur d'exactement 4 mètres. Dans sa finition Pop de base, la Fiat Grande Panda n'a qu'une climatisation manuelle, mais elle a des feux à halogène. Et elle a surtout le nouveau moteur 1,2 litres turbo-essence de 100 ch. La consommation moyenne ressort à 5,7 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 131 g/km. C'est peu, même si cela ne lui permettra pas d'achapper au malus du gouvernement français. Le prix normal de cette Fiat Grande Panda Pop T-Gen 3 1.2 Essence Turbo 100 ch est de 16900 €, mais Fiat donne en cement des primes à la casse. Pour une auto de plus de 10 ans qui sera détruit, Fiat accorde une remise de 2000 €. Le modèle devient ainsi accessible à 14900 €.
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Volvo EX30 : 3 mois de loyers offerts sur le contrat de location
Voici une voiture originale ! Une Volvo. La marque suédoise a toujours eu un positionnement original. Entre les constructeurs généralistes et les premiums, Volvo met en avant les qualités recherchées par les habitants du pays nordique. La robustesse, la sécurité et un design épuré. Avec ici une certaine audace stylistique. Cette EX30 est la plus petite des Volvo. Avec une longueur de 4,23 m, c'est un crossover. Le design est somme toute brutal, avec une poupe et une proue presque verticales, mais pas déplaisantes pour autant. Côté motorisation, c'est du zéro émission qui est au menu. L'EX30 est électrique. Avec 272 ch et une autonomie de 337 km pour la version de base, mais avec 428 ch et jusqu'à 476 km d'autonomie dans la meilleure version. Volvo propose son auto à la location, contrats longue durée, de 37 à 49 mois. Pour accompagner ses clients, il existe aussi Volvo Assurance. L'automobiliste pourra donc avoir un interlocuteur unique pour son auto et son assurance. Et qui dit interlocuteur unique permet de faire une offre groupée entre les 2 prestations. Volvo propose ainsi d'offrir 3 mois de cotisation d'assurance, et 3 mensualités du loyer aux acquéreurs d'une Volvo EX30. Sous réserve d'éligibilité au contrat d'assurance, de validation et d'acceptation par l'assureur et la société de financement.
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La Dacia Jogger Hybrid 155, la dernière technologie à 273 € par mois
Dacia fait des voitures pas chères, et elles ne sont pas top. Mais cela, c'était la passé. Cette Dacia Jogger est un vaste break avec la toute dernière technologie hybride de Renault. C'est ce qu'il y a de mieux sur le marché, ou cela en est très proche. Et c'est aussi plutôt puissant avec 155 ch. Cette motorisation permet à ce break d'accélérer de 0 à 100 km/h en 9,8 secondes. C'est pas mal pour un véhicule ayant plus de 2 mètres cubes de volume utile (en repliant les sièges arrières). La Dacia Jogger possède aussi l'avantage rare d'être disponible en version 5 ou 7 places. Avec une consommation moyenne de 4,5 l/100 km, les émissions de CO2 ne sont que de 103 g/km. L'auto est donc exemptée de tout malus, ce qui devient de plus en plus rare, surtout pour un véhicule aussi spacieux. La Dacia Jogger est accessible à partir de 25600 €, on peut aussi le louer. Pour une Jogger finition Expression, hybride 5 places, la marque roumaine propose une location de 49 mois, avec un kilométrage prévu de 50000 km. Le premier loyer est nettement majoré, à 3000 €, mais les 48 moyers suivants sont raisonnables à 273 €.
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Omoda 9, le luxe chinois à 599 € par mois sans apport
C'est une voiture premium. De luxe ? Le constructeur Chery-Auto, la maison mère de Omoda voudrait nous le faire croire, et il emploie les grands moyens pour cela. 4,77m de long, 1,92m de large et 1,67m de haut. C'est un gros véhicile, et son design est soigné avec une large calandre constitué de losanges de différentes dimensions, et plus ou moins en relief, cela a de la gueule. Surtout avec les grands feux tout LED. Sous le capot, les choses ne sont pas simples, puiqu'il y a un moteur 1500 turbo-essence, et 3 machines électriques. 2 à l'avant, et une à l'arrière. Ensemble, tout cela donne une puissance impressionnante de 537 ch, ou de quoi accélérer de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. Et hybride rechargeable, cette Omoda 9 possède une batterie d'une capacité de 34,46 kWh, qui lui permet de parcourir 145 km en mode zéro émission. Avec un équipement luxueux, puisque tous les sièges sont chauffants et à réglages électriques. Ceux de l'avant sont même massants ! On penserait alors que l'Omoda 9 est chère, très chère, mais non. Elle est même disponible avec une formule location longue durée, contrat de 4 ans avec 40000 km inclus. Le loyer ? 599 €. Sans aucun apport initial.
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