Ah qu'elle est mignonne ! Si le look est important pour une voiture, c'est un départ gagnant pour la Hyundai Inster. Courte avec une longeur de 3,83 m, la Hyundai Inster est pourtant très habitable, grâce à sa hauteur inhabituelle pour une aussi petite auto, de 1,57 m. lire la suite
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Les C1 et C2 n'ayant pas été remplacées, la C3 est de facto la plus petite des Citroën. Mais dans cette version Aicross, ce n'est pas du tout une petite voiture. 4,40 m de long, 1,80 m de large et 1,66 m de haut. Il est tellement grand qu'il y a une version 7 places, lire la suite
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La Seat Ibiza est bien connue des jeunes conducteurs. Elle a toujours été l'une des voitures les plus accessibles du marché. Mais aujourd'hui, sa position est plus difficile. Avec les subventions à l'acquisition d'une voiture électrique dans plusieurs pays d'Europe, lire la suite
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4,44 m de long, 1,84 m de large et 1,66 m de haut, la Mini Countryman n'a plus rien de Mini. Mais est-ce une bonne auto, un SUV familial, compact et chic, aussi à l'aise dans les beaux quartiers qu'à la montagne, la réponse est indiscutablement positive. Depuis que lire la suite
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A l'origine, la Renault Espace était une voiture à part. Qui ne ressemblait à aucune autre, c'était le premier vrai monospace commercialisé en Europe. Mais avec le temps, les goûts et les besoins ont changé, l'Espace a évolué pour devenir un SUV. Est-ce la plus belle lire la suite
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Les voitures deviennent de plus en plus complexes, et donc aussi de plus en plus lourdes, de plus en plus grosses. C'est là qu'on se réjouit qu'il existe encore des petites autos toutes simples comme cette Suzuki Swift. Cette auto n'est pas électrique, elle est l'une lire la suite
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94 € par mois. C'est une très petite somme. On a du mal à imaginer qu'elle peut suffire pour obtenir une voiture neuve, mais pourtant si. Enfin, c'est grâce à l'aide de l'état, qui a mis en place le leasing social. Reste que pour cette somme, on n'aura que la Citroën lire la suite
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Voilà peut-être la plus dangereuse des voitures chinoises. On voit souvent les constructeurs d'extreme-orient comme les champions de la voiture électrique, mais cette MG3 prouve qu'ils sont aussi formidablement compétitifs sur les voitures plus traditionnelles. Cette lire la suite
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A Ingolstadt, la production de l'Audi Q2 a été arrêtée. On ne peut plus acheter que les voitures sur stock, et vu que ce modèle ne sera renouvelé directement, ce sont les derniers jours pour obtenir un crossover compact de la marque aux anneaux. Et ce n'est pas un lire la suite
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Vendre ou ne pas vendre beaucoup d'autos par le biais du leasing électrique. Chez Opel, on voit clairement qu'ils ont fait le choix, qu'ils ont pris la décision de ne pas vendre beaucoup de Corsa avec cette formule. Il suffit de regarder les prix, il n'y a pas d'erreur lire la suite
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Il fallait oser. Si les voitures doivent avoir une personnalité, la Peugeot 2008 en a à revendre. Sa face avant avait vraiment de quoi surprendre quand on l'avait découverte. La première génération de la Peugeot 2008 était presque classique, de la même lignée que les lire la suite
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C'est devenu une mode. Il y avait les berlines et les SUVs, et puis pour ceux qui ne satisfaisaient ni de l'un, ni de l'autre, les constructeurs ont inventé les SUVs coupé. Une appellation barabare, puisque ces autos conservent leurs 4 portes, mais avec la face lire la suite
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Est-ce la plus sympathique des Opel ? Non, c'est peut-être la Mokka, mais la Frontera a l'avantage d'être nettement plus habitable. C'est une vraie 5 places, avec un coffre très valable, d'une contenance de 457 litres. Et en repliant les sièges arrières, on dispose lire la suite
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On ne peut nier que ce fut un choc pour beaucoup. Pendant un quart de siècle, la Megane fut l'une des Renault les plus vendues, avec des moteurs essence ou diesel. Jusqu'à cette nouvelle Megane qui n'existe plus qu'en électrique. Officiellement, cette Megane électrique lire la suite
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UX. Ou un nom qui évoque l'informatique pour cette compacte de Lexus. Une belle auto. Des lignes élégantes, mais très classiques. On dirait que le modèle vient tout juste d'être mis sur le marché. Cette voiture ne vieillit pas. C'est là, la vraie beauté, celle qui ne lire la suite
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C'est une voiture très importante pour Volkswagen, cette ID.Polo. Le géant allemand s'est lancé en grand dans l'électrique avec l'ID.3, rapidement suivi de l'ID.4, et il s'attaque ici au segment inférieur, celui où, du temps du règne des voitures essence, la Polo a lire la suite
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Les vacances ! On y pense tous, sauf ceux qui sont déjà partis. Et les vacances, pour la très large majorité des gens, cela commence par un long trajet en voiture. Que l'on aille à l'hotêl, au camping ou dans une location meublée, il y a toujours la délicate question lire la suite
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Cela avait commencé avec la 201. La suivante fut la 202, elle même remplacée par la 203. Il y eût une interruption de la série avant le lancement de la 204, et la 205 se fit attendre plus longtemps encore. Mais depuis, tout a roulé en continu. La 207, puis la 207 et lire la suite
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Elle a été la voiture européenne de l'année. Mais cela date un peu, puisque c'était en 2018. C'était la Volvo XC40, qui était proposée au choix en version essence ou électrique. La gamme a été remaniée depuis lors. La XC40 continue avec les motorisations thermiques, lire la suite
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Ce n'est pas une voiture qui a jamais beaucoup fait parler d'elle. C'est une auto très discrète la Skoda Scala. En gris dans la circulation, personne ne la remarquera. C'est l'auto idéale pour un espion ! Mais c'est aussi une monture facile d'usage, très spacieuse pour lire la suite
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115 ch ! C'est le chiffre à retenir, car pour la Clio, une petite auto, il y a de quoi être impressionné. L'époque où la Renault Clio n'était qu'une citadine sans prétention est bien révolue. Avec 115 ch sous son capot, la Clio acceptera tous les trajets, continentaux lire la suite
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