Dernière mise à jour le 29/09/2026, 35 offres spéciales en ligne.
Il faut vivre avec son temps, et c'est ainsi qu'en 1999, peu après le lancement de la première Toyota Yaris, le constructeur japonais en présentait une version dérivée, c'était la Verso, un petit monospace. Un type de voiture passée de mode aujourd'hui. En 2020, Toyota lire la suite
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Mazda n'a jamais fait les choses comme tout le monde, cette Mazda 3 en est en un parfait exemple. En 2026, tous les autres constructeurs se sont mis au downsizing, c'est à dire qu'ils ont développé de nouveaux moteurs à la cylindrée réduite, Mazda a pris la voie lire la suite
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Un SUV hybride rechargeable ? Voilà une bonne idée, mais on se dit que ce doit être cher. Et on aurait raison... S'il n'y avait pas les chinois. Ce SUV Jaecoo 7 SHS-P est en effet proposé à 35990 €, alors qu'il permet une autonomie électrique de 90 km, que sa puissance lire la suite
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94 € par mois. C'est une très petite somme. On a du mal à imaginer qu'elle peut suffire pour obtenir une voiture neuve, mais pourtant si. Enfin, c'est grâce à l'aide de l'état, qui a mis en place le leasing social. Reste que pour cette somme, on n'aura que la Citroën lire la suite
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C'est cette ZS qui a relancé la marque MG en France, en 2019. Elle était alors disponible avec une motorisation essence ou électrique, mais pour cette second génération, le constructeur a choisi de faire un condensé des deux, et la seule motorisation possibl est lire la suite
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Le leasing social est une grosse affaire chez Renault, la firme au losange propose pas moins de 4 modèles accessibles par ce dispositif. La Twingo, la 5 E-Tech, la Megane et donc cette Renault 4 E-Tech, une lointaine descendante d'une auto qui a porté haut le nom de lire la suite
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Cela semble loin aujourd'hui, mais il fut un temps, pas si lointain, où il n'y avait qu'une seule vraie voiture électrique moderne de disponible, et c'était la Nissan Leaf. C'était il y a une quinzaine d'années. Elle fut la première, et si aujourd'hui, elle a de lire la suite
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Voilà peut-être la plus dangereuse des voitures chinoises. On voit souvent les constructeurs d'extreme-orient comme les champions de la voiture électrique, mais cette MG3 prouve qu'ils sont aussi formidablement compétitifs sur les voitures plus traditionnelles. Cette lire la suite
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Quelle gueule ! C'est une petite voiture l'Alfa Romeo Junior, mais elle a plus de personnalité qu beaucoup de grandes. Sa calandre, sa face avant aux formes complexes, ce n'est vraiment pas une auto pour passer inaperçu. On pourrait alors croire qu'elle est chère, lire la suite
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C'est la première Suzuki électrique. Mais ce qui frappe dans cette e-Vitara, est qu'en dépit de sa motorisation inédite chez ce constructeur, elle est restée une Suzuki, et qu'elle a conservée tous les traits de personnalité d'une Suzuki. Avec une conception sans lire la suite
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54 ans ! Est-on vieux à cet âge ? Certainement pas répondent les nombreux fans de la Honda Civic, puisque c'est l'âge de l'auto. C'était en effet en 1972 que le constructeur japonais lançait sa première Civic, une auto qui allait devenir son best-seller. Evidemment, lire la suite
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Il n'y a hélas plus beaucoup de voitures fabriquées en France. Les 3 grandes marques françaises fabriquent ensemble plus de 3 millions de voitures par an, mais l'essentiel de leur production est désormais à l'étranger. Deux modèles sont pourtant restés, les Peugeot lire la suite
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Est-ce la plus sympathique des Opel ? Non, c'est peut-être la Mokka, mais la Frontera a l'avantage d'être nettement plus habitable. C'est une vraie 5 places, avec un coffre très valable, d'une contenance de 457 litres. Et en repliant les sièges arrières, on dispose lire la suite
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Est-ce un break ? Un SUV ? Un ludospace ? C'est un peu difficile de définir ces véhicules certes compacts, mais très logeable. La longueur est modeste, 4,33 m, mais avec une largeur de 1,83 m et une hauteur de 1,68 m, cette BYD Atto 2 offre une habitabilité assez lire la suite
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Voilà une auto qui pour les français aura un air de déjà-vu. La calandre est différente, elle indique bien que cette auto est une Mitsubishi, mais derrière, on reconnait facilement une Renault Clio. Et c'est plutôt une bonne chose, puisque la Clio est une voiture lire la suite
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4,44 m de long, 1,84 m de large et 1,66 m de haut, la Mini Countryman n'a plus rien de Mini. Mais est-ce une bonne auto, un SUV familial, compact et chic, aussi à l'aise dans les beaux quartiers qu'à la montagne, la réponse est indiscutablement positive. Depuis que lire la suite
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Les C1 et C2 n'ayant pas été remplacées, la C3 est de facto la plus petite des Citroën. Mais dans cette version Aicross, ce n'est pas du tout une petite voiture. 4,40 m de long, 1,80 m de large et 1,66 m de haut. Il est tellement grand qu'il y a une version 7 places, lire la suite
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Ah qu'elle est mignonne ! Si le look est important pour une voiture, c'est un départ gagnant pour la Hyundai Inster. Courte avec une longeur de 3,83 m, la Hyundai Inster est pourtant très habitable, grâce à sa hauteur inhabituelle pour une aussi petite auto, de 1,57 m. lire la suite
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Cela manquait dans la gamme Lexus. Si aux Etats-Unis, un constructeur de voitures haut de gamme ne doit présenter que des grosses voitures, en Europe, il y a une clientèle pour une auto luxueuse de petites dimensions. Nous avons beaucoup de petites rues ! Pour s'y lire la suite
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C'est une voiture qui plait. La X1 est la BMW qui se vend le plus en France, et c'est finalement très logique. Les SUVs dominent le segment premium, et en étant le SUV le plus accessible du constructeur bavarois, la X1 a tout pour convaincre le plus grand nombre. lire la suite
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La Dacia Spring a toujours été la voiture électrique la moins du marché, mais c'était au prix de multiples sacrifices. Performances, autonomie, qualité de construction, durabilité du produit, il ne fallait pas être difficile. Mais tout a changé avec cette seconde lire la suite
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C O N S E I L S P R A T I Q U E S :
La location longue durée : tout ce qu'il faut savoir.
Pour ceux qui y ont droit, il y a aussi le leasing social.
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M E N T I O N S L E G A L E S
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Une Prime Coup de Pouce Véhicules Électriques remplace le bonus écologique : les montants des primes varient selon les revenus de l'automobiliste. Cette prime Coup de Pouce Véhicules Électriques est d'un montant accru si la batterie et ses cellules sont fabriquées en zone économique européenne. Les montants de cette aide varient de 3620 € à 7650 €. Elle peut-être versé lors de l'acquisition ou de la location (contrat de 2 ans au moins) d'un véhicule électrique neuf de catégorie M1, de 9 places au plus, d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes, d'un prix inférieur ou égal à 47 000 €, d'une masse en ordre de marche inférieure à 2400 kg, et d'un score environnemental égal ou supérieur à 60 points.
Dans le cas des offres de Location Longue Durée (LLD) ou de Location avec Option d'Achat (LOA), le prospect prendra garde à la nécessité de restituer le véhicule à une date prévue, dans un état standard, sauf à s'acquitter de frais de remise en état standard, et sans avoir dépassé le kilométrage autorisé, sauf à s'acquitter d'une pénalité pour kilométres excédentaires.