Un SUV, c’est presque la majorité des automobilstes qui en veut un aujourd’hui. Et si cela use plus qu’une berline conventionnelle, il y a une solution, choisir un SUV hybride. Peu de constructeurs en ont un à leur catalogue, mais Honda est de ceux là, et son SUV est le CR-V, un modèle ultra populaire aux Etats-Unis. Le Honda CR-V répond en effet parfaitement aux besoins et désirs des familles américaines, son premier marché, et c’est le souhait du constructeur que les familles européennes l’adoptent aussi. Continue reading
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La Honda Civic à 149 € par mois après un apport
Cette neuvième génération de la Honda Civic vient de fêter ses 5 ans, et la relève est pour bientôt. Elle reste pourtant très actuelle, avec une ligne qui n’a pas vieilli, et une mécanique tout à fait à la page grâce à son intelligente distribution VTEC. Avec 4 portes, la Civic de la promotion de ce jour est motorisée par un 1400 essence de 100 ch, associé à une boite mécanique à 6 rapports. Continue reading
La Honda Civic diesel 120 ch à 19990 € avec une reprise
C’est une japonaise emblématique qu’est la Honda Civic. L’une des plus anciennes aussi, puisque comme la Golf, elle a plus de 40 ans. Dans cette génération, la Civic a pris pas mal de centimètres, et elle en a profité pour gagner en sophistication. Avec son tableau de bord à 2 étages, cette Honda prodigue une ambiance unique, et au dehors aussi, depuis qu’on lui a ajouté des LEDs à l’avant, elle capte l’attention sur son passage. Continue reading
Nouvelle Honda HR-V, 349 € par mois avec une petite reprise
En 1999, quand Honda avait lancé son premier HR-V, le constucteur japonais avait été un précurseur. C’était peut-être le premier vrai crossover du marché. Sans qu’on comprenne bien pourquoi, Honda avait abandonné ce marché, mais il y revient aujourd’hui avec cette seconde génération, plus haute, plus ronde et bien dans l’air du temps. Plus familial, il n’existe d’ailleurs qu’en 5 portes, mais avec des flancs stylisés pour plaire aux esthètes. Continue reading
Offre inédite de parrainage pour la Honda Civic, grosse remise
Acheter une voiture est normalement un acte isolé. On le fait seul, et ce n’est qu’après l’acte d’acquisition qu’on en parle à ses amis. C’est justement là que l’offre de Honda est intéressante. Pour les clients sélectionnés en effet, soit les gens qui ont acheté récemment une voiture ou une moto de ce constructeur, un mailing va les informer d’une offre de parrainage. Avec des avantages à la clé, pour celui qui est déjà client, le parrain, et celui qui va le devenir, son filleul.
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Moteur diesel garanti un million de km sur la Honda Civic
Tout le monde ne le sait pas, mais la Honda Civic est l’un des modèles les plus anciens du marché. La première Civic date en effet de 1972 ! Celle d’aujourd’hui est la neuvième génération, ce qui constitue un beau témoignage de la réussite sur la durée de la Civic. Pour autant, le concept a considérablement évolué. La Civic originelle était une stricte citadine, celle d’aujourd’hui est une compacte spacieuse et bonne routière, avec un 1600 diesel ultra moderne, puissant et sobre.
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L’écologie abordable avec la Honda Jazz hybride à 14990 euros
Un concept annonçant une nouvelle génération de la Jazz était au salon de Paris, mais la voiture de série ne sera disponible que l’année prochaine. Et pas en début d’année. Fort heureusement, la Jazz actuelle mérite encore l’attention. Sa modularité intérieure, avec ses sièges arrières magiques, reste sans égale, idem son groupe propulseur hybride, d’une douceur d’utilisation inusitée sur le segment.
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Roulez écolo ! 4180 € d’avantage client sur la Honda Jazz hybride
Quand certains constructeurs n’ont toujours aucun hybride dans leur gamme, Honda est un leader historique de cette technologie (comme d’autres techniques), et la Jazz en est un de ses plus beaux fleurons. Ce qui caractérise les hybrides japonais est leur douceur de fonctionnement, et justement, cela a toujours été un des points forts de la Jazz. Que ce soit pour replier les sièges arrières (magique !) ou sa direction, la Jazz est l’une des autos les plus douces du marché.
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4230 € d’avantage client sur le Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2WD Confort
Voici un véhicule qui aura fait beaucoup pour la renommé de son constructeur, comme pour affirmer le segment dont il a toujours été un des leaders. C’est la quatrième génération du CR-V, et il n’a jamais été aussi plaisant, ni surtout aussi sobre. Grande première en effet, le CR-V est disponible avec un petit moteur diesel qui lui va parfaitement, tout en affichant des consommations parmi les plus faibles de sa catégorie.
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La Honda Insight 1.3 i-VTEC Elégance, une hybride à 19990 €
Les voitures hybrides sont disponibles sur le marché français depuis plus de 10 ans, mais elles y sont encore peu courantes. Cette Honda Insight ne manque pourtant pas d’atouts, elle est équipée de la technologie IMA (Integrated Motor Assist). Concrètement, l’Insight se conduit comme n’importe quelle autre voiture, puisque s’il y a un moteur électrique qui selon le moment vient ajouter sa puissance à celle du moteur essence, ou récupérer l’énergie perdue au freinage, tout cela est totalement automatique. Le conducteur n’a rien à faire.
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Douce et avec une belle présentation, la Honda Jazz 1.4 i-VTEC Si à 14990 €
Toujours aussi astucieuse, la Jazz a maintenant 5 ans, mais son mécanisme de repli de ses sièges arrières n’a toujours pas été égalé par aucun autre constructeur. Honda reste le leader pour la facilité d’utilisation, et c’est probablement le trait marquant de la Jazz. Tout est facile à son bord. Conduite ou ouverture du hayon, tout a été soigneusement pensé pour ne demander qu’un moindre effort, et répondre efficacement, mais doucement à toute demande du propriétaire de l’auto.
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La Honda Civic 1.6 L i-DTEC a son moteur garanti un million de kilomètres
Cette génération de la Honda Civic est apparue fin 2011, et la voici qui reçoit un nouveau moteur diesel. D’une cylindrée de 1,6 litres, il parait bien dimensionné pour le marché européen. Il est aussi puissant avec 120 ch et un couple de 300 Nm. Il y a à peine quelques années, ces valeurs étaient plutôt Continue reading