Pour payer moins, offres spéciales, LLD et LOA, promotions, primes et bonus, avantages clients, reprise et crédit gratuit.
Voitures de qualité, voitures renommées, les BMW n'ont jamais été des voitures bon marché, et elles ne le seront probablement jamais. Mais... Cela ne veut pas dire que le constructeur bavarois ne peut faire des cadeaux. Il en fait aujourd'hui à ses clients qui choisissent un de ces modèles électriques. (suite…)
Depuis de nombreuses années, la série 3 est la plus vendue des BMW, elle témoigne pourtant de la spécificité de la marque bavaroise. Propulsion avec une carrosserie 3 volumes, c'est une auto comme les constructeurs français n'en font plus depuis quelques 30 ans. La dernière française de ce type était en effet la Peugeot 505. Les constructeurs français ont tout changé, mais BMW est resté fidèle à ses valeurs, et c'est tant mieux. (suite…)
BMW a lancé une nouvelle génération de sa Série 1 cette année, et elle s'avère très différente de ses ancêtres, puisque pour la première fois, c'est une traction avant. Le constructeur de Munich a cependant fait le maximum, pour qu'elle conserve les qualités de plaisir de conduire, et de sportivité, qui sont si chers à la marque. On voit déjà heureusement que sur le plan du design, c'est réussi. Les 2 naseaux sont larges et puissants, cette Série 1 a bien l'air de famille. (suite…)
BMW prolonge Noël et commence 2017 avec, non pas un, mais bien deux modèles en Location Longue Durée à prix spécial. Son offre “La belle et la bête” vous permet de choisir entre les Série 2 Active et Gran Tourer, en finition M Sport ou Luxury et entre 7 motorisations, diesel et essence confondus. Est-ce suffisant pour retenir votre attention ?
(suite…)
Quel automobiliste ne rêve pas de rouler en BMW ? Les autos de Munich sont une sorte de summum pour l'automobiliste. Bien sûr, il y aura toujours les supercars italiennes pour la démesure, mais sur le registre des voitures conduisibles tous les jours, les voitures de Munich sont sur un piédestal depuis plusieurs décennies. Performantes, agréables à conduire, mais aussi bien construites et faciles d'usage, les BMW remportent presque tous les suffrages, et c'est particulièrement vrai pour la série 3 qui est le modèle le plus vendue de la marque. (suite…)
Voici une auto réellement désirable. Un coupé BMW, un vrai coupé pas une berline 2 portes avec un hayon, dans l'esprit du grand public, c'est la voiture plaisir par excellence. Une 2+2 avec des lignes élégantes. Les proportions sont classiques, mais les traits sont modernes, le capot est musclé, et les prestations sont celles attendues d'une BMW. Même si cette 218d est la première de la gamme, elle a largement ce qu'il faut pour griller un permis. (suite…)
Une BMW série 3 est une berline sportive pour beaucoup, mais certains veulent plus, ils apprécieraient un design plus sportif, et s'ils sont prêts à accepter une réduction de l'habitabilité aux places arrières, ils ne veulent pas renoncer aux 4 portes. Cette série 4 Gran Coupé a été créé pour eux. Elle a tout de la série 3, mais par une calandre plus aggressive, une ligne de toit plus effilée, et de nombreuses autres petites choses, elle s'en distingue pour former une monture nettement plus sportive.
(suite…)
Qu'est-ce qu'une BMW ? Il y a seulement quelques années, la définition des autos de Munich était figée. Des berlines 3 volumes, propulsion, avec un 6 cylindres en ligne, mais tout a changé en peu de temps. Cette Série 2 Gran Tourer n'a rien de commun avec les modèles qui ont fait la réputation de la marque, mais c'est pourtant une auto qui donnera du plaisir à son propriétaire, au dehors comme au volant.
(suite…)
C'est le plus petit des SUVs de BMW, mais le X1 n'a rien de petit dans ses prestations, et même ses dimensions ne sont pas particulièrement compactes. Une famille avec 2 enfants y sera à son aise, et sur la route, le conducteur sera bien aux commandes d'une BMW, même dans le modèle de cette promotion, qui est la X1 sDrive 16d. Il s'agit d'une propulsion, et non d'une traction intégrale, et comme son nom ne l'indique pas, elle est animée par un 2 litres diesel de 116ch.
(suite…)
C'est la série 1, la première de la gamme du constructeur bavarois, mais cette 1 n'a rien d'une petite voiture, et elle est en tout point une vraie BMW. Qualité de construction, style et performances ! L'offre de ce jour concerne les 116d (116 ch) et 118d (143 ch), en 3 ou 5 portes.
(suite…)
On dit souvent que toutes les voitures se ressemblent aujourd'hui, mais on ne peut dire ce la BMW i3. Elle ne ressemble à aucune autre! Sa propulsion est originale, électrique, mais c'est loin d'être le seul trait de son originalité. Avec 3 couleurs extérieures, un intérieur avec des matériaux jamais vus, une instrumentation réduite à sa plus simple expression, et une ambiance de bord unique, la BMW i3 n'a aucune concurrente. C'est une voiture à part dans toute la production mondiale !
(suite…)
La BMW série 5 ! Un rêve pour beaucoup, mais pourtant pas si inaccessible que cela. Car si BMW a construit sa réputation sur le velouté de ses 6 cylindres en ligne à essence, la série 5 se vend aujourd'hui majoritairement en diesel, et le plus souvent avec un 4 cylindres. C'est beaucoup moins prestigieux, mais c'est nettement plus abordable. Surtout qu'avec les progrès techniques, les 4 cylindres diesel se sont considérablement améliorés. Voici donc la BMW 518d Start Edition.
(suite…)
BMW a commencé avec le X5, puis ce fut le X3, et ensuite le X1. La marque réputée pour ses berlines sportives est devenue un spécialiste des SUVs en moins d'une dizaine d'années. C'est probablement le X3 qui est le plus adapté aux familles européennes, parce qu'il représente le meilleur compromis entre prix et habitabilité. Le X3 est bien évidemment disponible en version 2 roues motrices (sDrive) ou traction intégrale (xDrive), et s'agissant d'une BMW, le choix des motorisations va jusqu'à plus de 300 ch.
(suite…)
Une BMW sinon rien ! Les automobilistes qui rêvent d'une BMW sont toujours aussi nombreux, et BMW doit le savoir puisqu'il a élargi sa gamme vers le bas. La première BMW était il y a 10 ans la 316, puis ce fut la 116, et c'est aujourd'hui la 114. En essence ou diesel, 114i ou 114d, avec 2 ou 4 portes. L'offre de ce jour concerne la 114d 2 portes, dont le moteur est un 1600 de 95 ch, avec la finition Lounge, qui est le second niveau sur la série 1.
(suite…)
La BMW Série 3 est la BMW classique. C'est celle qu'on voit le plus sur les routes. Même s'il y a aujourd'hui la série 1, le nombre de Série 3 en circulation est considérablement supérieur. On rappelle aussi que certains clients fidèles de BMW n'avaient pas aimé la Série 1 à son lancement. Alors que la Série 3 a toujours fait l'unanimité. Avec en prime la fabuleuse (suite…)