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Le 3008, tout le monde connait, ou presque. En Chine comme partout en Europe, il est apprécié pour sa polyvalence, et son élégance classique. Il y a beaucoup de SUVs compacts sur le marché, mais il y en a peu qui parviennent réellement à associer avec succès le style et les aspects pratiques, mais le 3008 est l'un de ces oiseaux rares. (suite…)
Quand certaines personnes se demandent encore pourquoi les automobilistes délaissent de plus en plus les berlines pour les monospaces, il suffit de passer quelques minutes à bord d'un Peugeot 3008 pour comprendre pourquoi. Position de conduite très agréable car légèrement surélevée, habitacle spacieux, belle présentation, bon équipement, le 3008 a tout bon sur tous les tableaux.
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Voici un best-seller, une auto qui plait. La 3008 était la première Peugeot sur le segment des SUVs urbains, et la marque au lion a mis dans le 1000. Le succès a été immédiat. Le 3008 représente en effet le bon compromis entre la berline traditionnelle, jugée trop sage, et le tout-terrain lourd et encombrant. Le 3008 a même l'atout d'une élégance peu courante sur le segment. A l'intérieur aussi, le tableau de bord est digne d'une sportive.
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Voici l'une des voitures françaises les plus sympathiques, et qui a conséquemment le plus de succès, la Peugeot 3008. Break, SUV, monospace, la 3008 est un peu des 3, avec un dosage formidablement réussi entre chaque genre. La 3008 est agréable à regarder, et elle est tout aussi appréciable à l'intérieur, avec un tableau de bord dont le style est plus proche d'une supercar (suite…)
Les japonais ont tiré les premiers, mais PSA Peugeot-Citroën est le leader européen de la technologie hybride. Avec une particularité unique, puisque les hybrides Peugeot sont des diesels. Leur moteur est le 2 litres HDI dans sa version 163 ch, qui est ici associé à un moteur électrique qui est accolé au pont (suite…)