Le Nissan X-Trail diesel à 369 € sans apport ni condition

Nissan-X-TrailOn a longtemps connu le Nissan X-Trail comme un engin lourd, carré, brutal même, mais tout a changé avec cette nouvelle génération. Les lignes sont souples, et si on ne choisit pas la transmission intégrale en option, le X-Trail est désormais une traction avant. Ce nouvel X-Trail est aussi nettement plus léger, et bien plus adapté à la circulation urbaine. Cerise sur le gateau, il est aussi beaucoup plus sobre que jamais auparavant.
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4700 € d’avantage client sur le Nissan X-Trail 150 ch à 23500 €

Nissan-X-TrailNissan a dévoilé une nouvelle génération de son X-Trail au salon de Francfort, il y a 2 semaines. La différence est énorme avec la génération actuelle. Alors que l'X-Trail était connu et apprécié apprécié pour son allure carré, ses lignes nettes, le nouveau adopte des formes rondes qui n'ont absolument plus rien à voir. C'est une baisse formidable de personnalité, et pour ceux qui aiment les voitures qui sortent du lot, il faut (suite…)

Nissan X-Trail, un vrai 4×4, puissant avec son diesel de 150 ch, pour moins de 25000 euros

Nissan-X-TrailPour les amateurs de la conduite en dehors des sentiers battus et des routes goudronnées, comme pour ceux qui tractent une grosse caravane, la recette du bonheur s'appelle 4x4. Voici donc l'X-Trail. Quand il avait été présenté, certains l'avaient trouvé un peu soft, par rapport aux 4x4 Nissan habituels, qui étaient à l'époque les gros Patrol. Mais en 2011, le Patrol a disparu d'Europe, et à côté du petit Qashqai, c'est désormais l'X-Trail qui fait figure de dur.

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