Tous les articles sur C4 Cactus

Sans apport, sans attente et sans loyer immédiat, la Citroën C4 Cactus à 235 €

Citroen C4 CactusCactus ! Le nom déjà est extra. Il fallait oser appeler une voiture cactus, et Citroën l’a fait. Berline un peu crossover, la C4 Cactus a 2 grandes qualités. La première est d’être légère, ce qui la rend agréable à conduire, et ensuite d’avoir un tarif raisonnable, ce qui la met à la portée du français moyen. Elle est aussi habitable et confortable, ce n’est pas une Citroën pour rien, même si elle se passe de la suspension hydropneumatique qui a fait la réputation de la marque. Lire la suite Sans apport, sans attente et sans loyer immédiat, la Citroën C4 Cactus à 235 €

Reprise Argus +3000 € à l’achat d’un Citroën C4 Cactus

Citroen-C4-CactusCertains modèles n’en témoignaient plus, mais Citroën a bâti sa réputation sur l’innovation, et l’avant-gardisme de ses modèles. Avec la C4 Cactus, il y revient, avec une auto différente, qui se démarque dans la circulation. Avec les AirBumps bien sûr, mais la ligne de toit est tout aussi originale, et la face avant n’est pas mal non plus avec ses feux hauts et fins. On saluera aussi les barres de toit, qui en plus d’être pratiques comme on l’attend, sont très esthétiques. Lire la suite Reprise Argus +3000 € à l’achat d’un Citroën C4 Cactus

La Citroën C4 Cactus à 169 € par mois sans apport

Citroen-C4-CactusY a t-il encore des voitures vraiment originales sur le marché ? A l’heure où tant de voitures se ressemblent, on se réjouit de trouver le C4 Cactus, une auto qui sort de l’anonymat, et qui a réellement un look différent. C’est une Citroën ! La marque aux chevrons était naguère connue comme la plus innovante de toutes, ce C4 Cactus démontre qu’elle entend sérieusement renouer avec son audacieux et glorieux passé.
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Citroën C4 Cactus, apport substantiel, mais seulement 100 € par mois après

Citroen-C4-CactusOn entend dire parfois que toutes les voitures neuves se resemblent, mais la Citroën C4 Cactus vient contredire cette affirmation. Cette auto marque même, ou confirme plutôt, le retour de l’originalité chez la marque aux chevrons. Une calandre très expressive, une ligne de toit basse et râblée, et bien sûr, les « coussins d’air », les fameux Airbump sur les flancs. Voilà qui est unique. L’ambiance intérieur est tout aussi originale, déstructurée, très différente de l’automobile moyenne et presque plus proche d’un salon. On découvrira le modèle plus en détail dans cet essai de la Citroën C4 Cactus.
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