Mois : juin 2014

La Toyota Aygo à 129 € par mois sur 2 ans en LOA 25 mois

Toyota-AygoElle est toute fraiche ! Voici la nouvelle Toyota Aygo, qui a été dévoilée en mars au salon de Genève, et qui arrive tout juste dans les concessions. Comme précedemment, c’est une auto qui partage sa plateforme avec le duo C1 et 108 chez PSA, mais l’Aygo s’en distingue fortement avec une face avant beaucoup plus audacieuse. Voilà une petite auto qu’on remarquera dans le traffic ! Le nom Aygo a toujours été jeune et branché, la voiture l’est maintenant tout autant.
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La Lancia Ypsilon Elefantino à partir de 9990 € sans discussion

Lancia-YpsilonLancia va mal. Personne ne peut l’ignorer. La marque italienne jadis si réputée n’est plus aujourd’hui que l’ombre d’elle-même, et son avenir est sombre. Où sont les élégantes sportives qui ont fait la renommée de la marque ? Il en subsiste quelques restes dans l’Ypsilon, et rien que pour cela, l’auto mérite qu’on s’y attarde. Y a t-il une autre citadine avec une face avant aussi expressive ? La découpe latérale des surfaces vitrées n’est-elle pas la plus originale de son segment ?
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Le grand Fiat Freemont diesel 7 places à partir de 23650 €

Fiat-FreemontAvec l’été et les grandes vacances, on pense aux grands voyages, et le Fiat Freemont est tout à fait le genre de véhicule pour cela. Pour aller loin avec toute une famille, le Freemont répond présent. Ce Fiat est en effet l’une des très rares voitures qui offrent 7 places de série. Familles nombreuses bienvenues ! Pour autant, le Freemont reste très accessible au quotidien, avec un moteur 2 litres diesel de 140 ch qui garantit un excellent rapport performances/sobriété.
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L’Opel Adam à 139 € par mois sans apport ni condition

Opel-AdamIl y avait déjà l’Agila et la Corsa, mais Opel a estimé avec raison que ces autos n’étaient pas assez fun pour la clientèle jeune et branchée, il a alors créé l’Adam. Ou un modèle fétiche, puisqu’il reprend le prénom du créateur de la marque. Fétiche bien sûr, cela se discute, mais que l’Adam soit une auto sympathique à regarder, tout le monde est d’accord. Avec ses surfaces vitrées latérales qui semblent se prolonger sous le pilier arrière, l’Adam a un look unique.
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Jusqu’à 5000 € de privilège reprise sur l’Alfa Romeo Giulietta

Alfa-Romeo-GiuliettaEntre la très exclusive super sportive 4C et la petite Mito, la Giulietta représente la vraie Alfa Romeo, une berline compacte de caractère. Et s’agissant d’une Alfa, son caractère est un mélange épicé de style et de performances. Il est particulièrement exacerbé dans cette version Quadrifoglio Verde, assurément la plus belle et la plus authentique de la gamme Giulietta.
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2000 € d’avantage client sur la Volkswagen Polo

Volkswagen-PoloLa Polo n’est plus la plus petite des Volkswagen depuis le lancement de la up!, mais pour beaucoup, elle reste LA petite VW, tant pis si elle a pris bien des centimètres à chaque changement de génération. Le modèle actuel a été mis à jour en début d’année, et cela ne devrait que confirmer son succès en France, où elle a plusieurs années été dans le top ten des voitures les plus vendues dans l’hexagone.
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La Hyundai i10 à 99 € par mois après un premier loyer majoré

Hyundai-i10La Hyundai i10 était une voiture premier prix dans sa première génération, mais elle a pris du galon dans cette seconde génération qui a été introduite à l’été 2013. Bien plus pimpante, l’i10 n’est certes plus aussi abordable que naguère, mais comment ne pas apprécier les prestations en hausse ? Avec des dimensions légèrement accrues et une finition plus avenante, la plus petite des Hyundai est devenue une auto agréable au quotidien.
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4230 € d’avantage client sur le Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2WD Confort

Honda-CRVVoici un véhicule qui aura fait beaucoup pour la renommé de son constructeur, comme pour affirmer le segment dont il a toujours été un des leaders. C’est la quatrième génération du CR-V, et il n’a jamais été aussi plaisant, ni surtout aussi sobre. Grande première en effet, le CR-V est disponible avec un petit moteur diesel qui lui va parfaitement, tout en affichant des consommations parmi les plus faibles de sa catégorie.
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Reprise Argus + 5000 € sur toute la gamme Renault Megane Limited

Renault-MeganeC’est le segment le plus important d’Europe, celui des compactes. Des autos suffisament spacieuses pour convenir à un usage familial, mais aux prestations modérées pour être abordables au plus grand nombre. C’est le segment du bon rapport qualité/prix. L’offre de Renault s’appelle Megane, et elle est depuis son lancement une des autos les plus vendues en Europe, probablement parce qu’elle a su jouer à son avantage de la carte du style.
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Le Kia Sportage Révélation à 299 € par mois après un premier apport

Kia-SportageKia est une marque qui monte, et qui aux Etats-Unis s’aventure dans le haut de gamme, mais en Europe, son fer de lance est ce Sportage, un SUV compact, au look moderne et stylé. C’est un segment qui a le vent en poupe partout dans le monde, et Kia est clairement bien armé pour en profiter. Le Sportage est disponible avec des moteurs essence et diesel, mais l’offre de ce jour est avec une motorisation essence, moderne avec une injection directe, c’est le 1.6 litres GDI de 135 ch.
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Peugeot 208 Roland Garros, à 195 € par mois après un apport

Peugeot-208-Roland-Garros30 ans ! C’est le bel âge, mais pour une collaboration avec un constructeur automobile, c’est beaucoup. C’était en effet en 1984, que Peugeot dévoilait pour la première fois une version spéciale Roland Garros, et c’était sur la 205. Beaucoup de balles ont été échangées depuis lors, et la Peugeot Roland Garros est aujourd’hui une 208. Le point important est probablement que l’esprit soit resté le même, à savoir celui d’une auto aux prestations haut de gamme.
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La Seat Ibiza I-Tech Plus, bien équipée à 179 € par mois sans apport

Seat-IbizaIbiza ! Voilà un nom qui est sûr d’évoquer les vacances, même chez ceux qui n’y sont jamais allés. C’est dire si le nom était bien trouvé pour une voiture, et c’est justement le modèle le plus populaire de Seat, LE constructeur espagnol. L’Ibiza était une citadine à l’origine, mais l’augmentation de ses dimensions l’ont porté à l’extrême limite de son segment. Elle fait maintenant plus de 4 m, et elle est presque une compacte.
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